首先，我們要知道，為什么汽車車身等等配件要用塑料做——汽車的輕量化，這個概念意思就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，而塑料恰恰能滿足要求完美把笨重的金屬替換掉。     尼龍PA改性性能高既可代替金屬材料，又比通用塑料(PE、PP、PVC、ABS等熱塑性塑料)的強度與耐熱性優異，所以，尼龍PA改性主要被應用于汽車內飾件、外裝件、功能結構件上。
     尼龍PA改性用于外裝件可減輕汽車自重，這是降低汽車排放、提高燃燒效率最有效的措施之一。
      據調查，汽車自身質量減輕10％，燃油消耗就能降低6％～8％。100kg的塑料在功能上等同200~300kg的金屬部件，由此推論，汽車平均走15萬km，便可節省750L的燃油。
      在安全方面，尼龍PA改性塑料的抗擊性不遜于金屬，甚至高于金屬。用可吸收沖擊能量和震動能量的彈性體、發泡塑料制造儀表、座椅、頭枕等制品，可以減輕碰撞時對人體的傷害，提高汽車安全系數。結構件則多采用高強度工程塑料，如用塑料做燃油箱、發動機和底盤上的一些零件，以減輕質量、降低成本、簡化工藝。
      尼龍PA改性還有一個主要用途，就是用于汽車發動機及周邊部件，主要品種是GFP：A6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。
      由于發動機周邊部件主要是發熱和振動部件，其部件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻璃纖維改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、制品精度、尺寸穩定性等均有很大的提高。
      尼龍PA改性在汽車進氣歧管中得到廣泛的應用。另外還有發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例質量減輕50％，成本降低30％。除了發動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。
      汽車零部件是尼龍PA改性最大的消費市場，超過總消費量的三分之一。隨著人們對汽車性能要求的不斷提高和尼龍PA改性自身的發展，汽車用尼龍PA改性正呈逐年上升的趨勢。汽車上可使用尼龍PA改性制作的部件還有空氣濾清器、外殼、風扇、車輪罩、導流板、車內裝飾、儲水器材蓋、線卡、各種車內電氣接插件等。