汽車，對于每個人來說都比較熟悉，街頭巷尾隨處可見，所以增韌增強尼龍pa66在汽車行業的應用市場一片大好。再加上世界能源形勢的日益嚴峻，節能環保已經深入到每個人的內心，輕量化是汽車節能減排的重要措施。經過相關部門測試，每減輕1KG的質量，使用1L汽車可以多行駛10米。而增韌增強尼龍pa66質輕、耐磨、耐腐蝕、抗氧化等優點正適合應用于汽車行業，簡直是珠聯璧合的代表。

     增韌增強尼龍pa66提高了斷裂伸長率、沖擊強度、柔韌性和延展性，穩定的化學性能和方便的加工工藝以及其光滑的內外表面，可以減少流動阻力，它又比金屬管路質輕、吸震、耐腐蝕、易安裝，所以其代替金屬管路是手拿把攥。

     汽車發動機燃油系統管路的關鍵既要求高溫時能有足夠的剛性，又要求低溫時有足夠的柔性，所以增韌增強尼龍pa66還需要改善耐熱氧老化缺陷，制備的材料在160攝氏度的溫度下進行滿足人工加速老化測試要求。隨著真噴發動機技術的發展，汽車燃油管路系統的環境溫度越來越高，增韌增強尼龍pa66已經可以克服該難關并且已經應用于汽車發動機燃油系統管路。

     目前在汽車行業已經應用了該材料的零部件有機油濾清器、制動液罐、汽車過濾器芯片、空濾器進氣管等，如下表格所示：

 
 

     隨著增韌劑用量的增加，缺口沖擊強度逐步增加，拉伸強度下降；玻纖對增強幅度基本上與玻纖用量成正比，30%玻纖含量性價比好；加工工藝對材料性能的影響是不可忽略的，其中主要的是加工溫度、螺桿轉速和喂料量。

 

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